Granulats recyclés
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La démarche environnementale d’économie des ressources naturelles non renouvelables et la réglementation (loi du 13 juillet 1992) ont conduit à la valorisation des matériaux de démolition. Avec près de 130 sites et plus de 8,7 millions de tonnes commercialisées annuellement en Europe, Eurovia, précurseur dans sa démarche écologique, est un acteur majeur en matière d’approvisionnement complémentaire pour construction routière. Depuis le 1er juillet 2002, les installations d’élimination des déchets par stockage ne sont autorisées à accueillir que des déchets ultimes, c’est-à-dire qui ne sont plus susceptibles d’être traités dans les conditions techniques et économiques du moment, notamment par extraction de la part valorisable.
Des granulats issus de produits recyclables
Des économies de matières premières non renouvelables
Une diminution des nuisances liées au transport
Une limitation des volumes de matériaux envoyés en centre de stockage de déchets inertes
Eurovia, n°1 de la valorisation et du recyclage en Europe
Domaine d'emploi
Les granulats recyclés sont des matériaux à part entière, utilisables en construction routière. Leurs conditions d’emploi sont précisées en particulier par des guides régionaux rédigés par la profession, Haute-Normandie, Ile-de-France et Rhône-Alpes. Des prescriptions particulières sont par ailleurs édictées par Eurovia, par exemple l’interdiction d’utiliser ces matériaux sous bâtiment. Pour les terrassements et les couches de forme, les graves de recyclage sont identifiées et classées F7 selon la norme P 11-300 « Classification des matériaux utilisables dans la construction des remblais et des couches de forme d’infrastructures routières ». Elles peuvent être employées dans ces domaines, ainsi qu’en remblaiement de tranchées, suivant les conditions définies dans les guides techniques Sétra/Lcpc « Réalisation des remblais et des couches de forme » (1992) et « Remblayage des tranchées » (1994).